HOT HATCH

2018 1月|茨城の中古車販売店個人売買の名義変更、委託販売

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2018年1月の投稿一覧

プジョー206 セルモーター交換

206xt 001代車のプジョー206XTプレミアムですが、藤沢市のMさんに貸し出し中にエンジンがかからなくなりました。

イグニッションを廻すと最初はセルモーターが廻ろうとするのですが、途中で音が変わりクランキング

出来ない状態です。

206xt 002これが外したセルモーターですが、通常は画像の右側のピニオンギアがイグニッションスイッチを

スターター始動の位置まで廻すと右端までスライドし、フライホイールの外周のリングギアとかみ合い

クランキングしてエンジンが始動します。

現品を見るとピニオンギアが偏磨耗しているので、飛び込み不良を起こしたようです。

通常の請求額は、OEM部品使用なら工賃込み 2万円程の金額になります。

ルノー トゥインゴ GT入庫しました

bf4-nd4ft 023ルノー トィインゴ GT入庫しました。1148ccのシングルカムターボは、最高出力100psを5000rpm

回転で発生する 今どきの直噴ターボと違い高回転型です。

bf4-nd4ft 038メーターはセンターメーターで、ステアリングの前に後から付けたようなタコメーターがあり安っぽさを感じさせないデザインです。

bf4-nd4ft 042リアシートは、国産軽ハイトワゴン並みに前後スライドし、おまけに画像のように前方に跳ね上げて畳めます。

bf4-nd4ft 044ルーフはサンルーフ付きですが、残念ながら動作不良です。

 

ルノー ルーテシア BF4 ルノースポール入庫しました

bf4-nd4ft 003平成16年 2004年式 ルノー ルーテシア 2.0 ルノースポール入庫しました。型式BF4 後期型です。

bf4-nd4ft 012当店のお客様はご存知の通り BF4の前期型が当店社用車になっているのですが、前期型との違いは、

フロントフェイス ヘッドライト バンパー ボンネット等全て変わっていて、内装もシートは一緒なのですが、

ダッシュボードの形状が変わり、エアコンがオートエアコンになり ステアリング形状も変わっています。

bf4-nd4ft 021エンジンスペックも微妙に変わっていて、前期が 172ps/6250rpm から 169ps/6000rpm

に下がっているのですが、これは測定誤差?の範囲かな?

タイヤサイズも 195/50-15 から 195/45-16 に1インチアップし、最終減速比も 4.066 から3.866

に変更されています。確かに前期型はハイギアードで 体感があまり速くなくスピードメーターを見てびっくり

という感じだったので、適切な変更と思われます。

6Nポロ GTi プラグ交換

6n 001神栖市のSさんに購入頂いた 2000年式 ポロGTi です。走行69千kmで 毎年の整備記録簿も残っていて、

状態がいい車なのですが、売れるまで時間がかかりました。

6n 002このエンジンは、6E ポロGTiにも搭載されるのですが、イグニッションコイルが壊れやすく、

このポロもコイルは OEM部品を使用し交換したのですが、プラグもかぶり気味なので交換します。

6n 003左から4番目が湿り気味でした。5番目が新品です。

トゥインゴ ブレーキローター交換

トゥインゴ 002トゥインゴのフロントブレーキローターです。2~3mm磨耗して、エッジが立っています。

ブレーキパットは9mm位あるので、前オーナーはパットだけ交換したようです。

nd4f 004新品のブレーキローターです。当店で使用しているローターは画像のように防錆塗装されていますので、

(一般的には鋳鉄未塗装で、オイル付けになっています)サンドペーパーでパットの当たり面の塗装を落とします

トゥインゴ 001

トゥインゴ ND4FT  ワコーズ RECS施工

nd4f 001新潟市のOさんにご契約頂いた トゥインゴ 1.2 GT リミテ2 です。国内限定30台 の稀少車です。

1200cc のOHCのターボで、馬力は100psですが、レッドゾーンまできっちり吹け上がります。

nd4f 002走行距離が10万km近く、アイドリングにバラツキ が感じられたので、WAKO`S のRECSを施工します。

RECSは、昔のキャブレタークリーナーの代替品で スロットルボディーより吸気マニホールド側のバキューム

ホースを外しエンジンをアイドリング状態で 15~20分かけて画像の点滴のような専用器具で注入します。

nd4f 005最後に吸気マニホールドに残った薬液を燃やしきる為にエンジンを白煙が消えるまで吹かします。

RECSの効果は、アイドリングの安定 レスポンスの向上 燃費のアップ と、いいことづくめですが、

稀に RECS施工中にO2センサーの出力値が変化し エンジンチェックランプ が点灯する事がありますが、

テスターでリセットすれば消灯します。

プント ウインドレギュレター交換

punnto 001 提携先工場のガレージ ル・テオ の下取り車を ご近所のMさんに販売しました。

パワーウインドウが途中で止まってしまう症状で新品部品が38千 するので中古で探しましたが、

punnto 002見つかったのはドアそっくりで、ウインドレギュレター外します。しかし困った事にガラが一番したまで下がった

状態で、そのままではレギュレターから窓ガラスが外せません。

punnto 003このようにモーター直結しガラスを上げます。

punnto 005外れました。

ルポGTi 入庫しました

6n 006ルポ GTi入庫しました。2004年式 アルミドアモデルです。ルポGTiは、ボンネット フロントフェンダー

ドアがアルミなのですが、2005年途中からドアはスチールになり 車重増加してしまいます。

6n 009純正センター2本出しマフラーが、この車が普通のコンパクト車とは違う所を訴えています。

6n 015シンプルですが、独立2眼式メーターで夜間はブルーのイルミネーションがお洒落な雰囲気です。

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