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2018 6月|茨城の中古車販売店個人売買の名義変更、委託販売

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2018年6月の投稿一覧

プジョー307CC ウインドウレギュレター交換

307cc ver-r 001長野のKさんにご契約頂いた プジョー307CC S16 のパワーウインドウレギュレターを交換します。

プジョーのCCシリーズは、ウインドウレギュレターの故障が多く、この307CCも交換記録がありました。

307cc ver-r 004内張りの脱着は、トルクスの15のネジがフロント側に2個 スイッチの固定に1個 画像の内張り下側に5個

固定されています。プジョーの内張りのクリップは、大概割れますので、脱着時にはクリップの交換が必要です

307cc ver-r 002内張りを外した上体です。前後のレールに、ワイヤーをクロスさせていて、ワイヤーが切れたり、

レギュレターのプラスチック部品が割れたりします。

307cc ver-r 003新品のOEM部品です。純正部品よりリーズナブルです。

フォルクスワーゲン ポロGTi 入庫しました

9n 006フォルクスワーゲン ポロGTi 入庫しました。2006年 走行98千km 車検平成31年3月 まで残っています。

9n 015内装は、チェックのスポーツシートに、ブルーイルミネーションのメーター 走行距離をあまり感じさせず良好

です。GTiのシートは、ドイツ車らしく硬めの座り心地ですが、適度なサイドサポートがスポーツシートらしく

腰やお尻も長時間座っていても痛くなりません。

9n 017エンジンは 1800CCの5バルブターボで、馬力は150PSですが 最大トルク 22.4kgm を1950rpmから

4500rpmまで発生しますので、つまりアクセルをちょっと踏めばすぐに最大トルクなので ターボラグ

がほとんどなく、そのまま加速して行きます。

乗り味は、前の型の6Nポロの方が ドイツ車っぽいどっしり感が強く 9Nの方は幾分乗り心地を考慮して

マイルドになっています。

ただ同クラスの特に国産車と比較すると、圧倒的なボディーの剛性感がありますので、一般道を走るだけで

その差ははっきりわかります。

プジョー106 S16ドライブシャフト交換

p106 001水戸市のAさんのプジョー106 S16です。駆動系の異音の為左ドライブシャフトの交換を行います。

納車前に交換する予定でしたが、部品が直ぐに手配できず一旦納車させてもらいました。

p106 002ドライブシャフトを抜いた所です。プジョーのドライブシャフトはデフ側にピンがあるので、

ロワアームのボールジョイントを外し引っ張れば抜けます。

p106 004

ドライブシャフトを抜くとミッションオイルも抜けますので、ミッションオイルを入れます。

 

ルノールーテシア BF4 ルノースポール入庫しました

bf4rs 001 ルノー ルーテシア 2.0 ルノースポール 入庫しました。後期型で走行92千kmです。

bf4rs 006フジツボ製のマフラーです。F4エンジンは社外マフラーを入れると豪快なサウンドになります。

このマフラーも結構な音量です。通常のフジツボ製マフラーとは違います。

bf4rs 012ピンボケで申し訳ありませんが、アルカンターラとレザーのコンビシートです。アルカンターラの生地が傷みやすい

のですが、状態は良好です。このルノースポール専用シートが座り心地が絶品で、サイドサポートも見た目より

はしっかりしています。

プジョー307CC S16入庫しました

307cc黒 001プジョー307CC S16入庫しました。5速MTで走行51,355km 赤黒コンビ本革シート で イクリプスSDナビ

TV Bluetooth接続

307cc黒 013307CCの弱点のダッシュボードの本革の亀裂はありませんが、ドア内張り上部の本革の一部縮みはあります。

307cc黒 010LEDテールがハチバックとの明確な差別化になっています。

プジョー206 S16 サーモスタット交換

mitui 001 車検でお預かりした江戸川区のMさんの 206です。ご依頼でサーモスタット ドライブベルト交換を実施します。

mitui 002画像真ん中が新品のサーモスタットです。OEM品でプラスッチクのハウジング付きで¥2,800 です。

車検の内容は サーモスタット交換及びクーラント交換 ドライブベルト交換 ブレーキホース持込み交換

ブレーキフルード交換 左リアブレーキキャリパー中古交換  等実施し諸費用込みで 12万弱の請求です。

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