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2021 8月|茨城の中古車販売店個人売買の名義変更、委託販売

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2021年8月の投稿一覧

プジョー205 1.6 GTi 入庫しました

147 028プジョー205 1.6GTi入庫しました。前期型の 1600ccの左ハンドル 5速マニュアルです。

147 038パワステ無し エアコン壊れています。パワーウィンドウは使えます。

147 041エンジンは走行距離は 20万km近くになりますが、吹け上がりは抜群ですが、アイドリングが高い状態です。

147 032自分が初めて乗った輸入車が 205の1.9GTi なので、非常に懐かしいです。1.6 と1.9 だとトルク特性の差が大ききく、1.6 は高回転型で、

1.9 は中低速トルク重視 型という感じです。

147 033定番のスーパースプリント のマフラーは、低音が響き いかにもマフラーを変えました という感じでいい音させています。

147 031ダンパーはビルシュタインに交換されています。205には少し硬いような気もします。

ルーテシア4 RSシャーシスポール 入庫しました

500 011ルーテシア4 ルノースポール シャシースポール 入庫しました。当店で初めての ルーテシア4 です。エンジンは 1600ccの直噴ターボで、

カタログ値200ps 最大トルク24.5kgmを1750rpm で発生します。

ちなみに ルーテシア3 RSの F4エンジン は 202ps 最大トルク 21.9kgm と一見あまり変わらないスペックですが、

最大トルクの発生が 5400rpm です。踏んだら直ぐに最大トルクを発生する ターボエンジンと 5400rpmで最大トルクを発生する NAエンジンとは、

加速の仕方が全く違います。

500 027この M5M エンジンは、日産のジュークのエンジンと基本的に一緒のようです。プジョーの1.6のターボ と比べると パワーの出方は M5Mの方がスポーツカー

っぽい特性です。プジョー の1.6ターボは アクセルを踏んだ瞬間に一気にトルクが立ち上がり運転しやすいのですが、そこから上は惰性で回っているような感覚で

回してもあまり楽しくないのですが、

ルーテシア4 のエンジンは、アクセルを踏んだ分 きちんとパワーが出る感じで、高回転まで一気に回っていきます。

500 019乗り味は あくまでソフトですが、プジョーと違いロールはあまりせず ステアリングを切った分車が勝手に曲がっていくような感じです。

自分の個人的な見解ですが ルーテシア3 ではリアが巻き込むようなこちらが意図した以上の鋭い反応をしていたのですが、ルーテシア4 は

反応は鋭いのですが、あくまで安定志向 という感じです。

500 0166速EDC (ツインクラッチ)のオートマは、違和感がほとんどなく変速もスムーズで、アクセルを踏み込めば即座に適切なギアを選択します。

 

 

10日火曜日~12日木曜日は夏季休業とさせて頂きます

8月10日火曜日から12日木曜日 の3日間 は夏季休業 とさせて頂きます。

明日11日月曜日 13~15日 は通常営業しておりますので、

是非ご来店下さい。

 

株式会社ホットハッチ 磯部

NC ロードスター幌交換

nc1世田谷区にお住まいの Sさんの NCロードスターですが、ベージュの幌がカビで変色している為、今回純正の新品幌に交換します。

画像はシート後方 Bピラーのトリムを外した所です。

nc2幌のフレームのBピラー取付け部は、シート後方のロールバーとボルトナット でしっかり固定されています。

nc55幌の骨組みから、幌を取り外している所です。リベット止め が10箇所あり、ドリル操作がしんどいです。

nc4幌の骨組みだけの状態です。

nc3新品の幌です。今回お客様の希望で 元色ベージュから黒に変更します。色つき幌はお洒落で目立ちますが、汚れも目立ちます。

この後の作業の画像を取り忘れました。新品の幌は突っ張るので、幌を閉める時硬いです。

 

 

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