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2021 9月|茨城の中古車販売店個人売買の名義変更、委託販売

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2021年9月の投稿一覧

ルノーカングー 1.6 5速マニュアル入庫しました

カングーm 007H19年式 ルノー カングー 1.6 5速マニュアル 入庫しました。走行100,600km ですが、7万kmの時に タイミングベルト ウォーターポンプを

ルノー ディーラーで交換済みです。

カングーm 017カングーのマニュアルは 絶対数が少ない上に、一部で人気があり ATモデルの1.5倍位金額が高くなります。なぜ カングーもMTが人気かと言うと、

まず他に 両側スライドドアで、MTを選べる車が無い この事が1番です。

カングーm 011カングー 自体 全長4m 幅167cmと 5ナンバーサイズで、とても扱いやすいサイズ です。

カングーm 013この オーバーヘッドコンソールも、特に釣り を趣味にする方には ドンピシャです。ルーフに100均のつっぱり棒等で、簡単に竿の収納も可能です。

カングーm 012Wバックドアです。これは一見便利そうですが、使い勝手は通常の跳ね上げ式の方がいいです。

プジョー406クーペ D8前期型プラグ交換

cp 001石岡市のMさんのプジョー406クーペです。車検でお預かりあいたのですが、走行距離が 14万kmを超えているので、ドライブシャフトブーツ スタビライザーリンク

リアブレーキパット 等交換必要で、エンジンもばらついている状態でした。

cp 007前期型は フロントバンクに一体式のイグニションコイルで、リアバンク側にプラグコードを使っています。後期型では 1気筒ずつの ダイレクトイグニッションになっています。

エンジン不調の原因は、1番シリンダ(フランス車はミッション側が1番)のプラグコードの折れ曲がっている所で失火しているようです。

cp 003元々のプラグコードの取り回しが悪いので、折り目がコードについてしまい内部の断線になっったようです。

cp 005後ろバンクのプラグ&プラグコードを交換するには、インテークマニホールドの脱着が必要です。画像はマニホールドを外した所です。

cp 006インテークマニホールドの取付け部ですが、ガスケットを外して綺麗に掃除をした所です。古いガスケットが残っていると、2次空気を吸ってしまい ハンチングを起こしてしまいます。

cp 002マニホールドを取付けました。プラグとプラグコードを交換し、エンジンは快調になりました。

プジョー406クーペ 走行55,750km 入庫しました

406cp 003プジョー406クーペ 後期型が入庫しました。走行55,750kmで、整備記録簿も残っています。

406cp 014タン本革電動シート シートヒーター付きです。ステアリングは 黒/タン コンビです。

406cp 008この角度から見る 406クーペが自分は好きです。Cピラーとリアガラスの間に段差があるのですが、デザイナーのこだわりを感じます。

406cp 020後期型の V6は、ダイレクトイグニッションになり、前期型の 190ps 26.7kgm から 206ps 29kgm にパワー トルクアップしているのですが、

数値以上」に乗り比べると、前期 が普通の乗用車なら、後期はスポーツカー のエンジンのように軽快に吹け上がり、

印象がかなり変わります。

406cp 007

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